堅持走自己的路,有時會走的孤獨,有時會獲得認同者的高度共鳴。毫無疑問的,Subaru絕對是車壇中走自己的路的代表,以水平對臥引擎與四輪驅動配置走出自身特色,但卻不因此孤獨,認同其造車堅持的,市場中可大有人在。 正因此堅持,身為品牌最新旗艦代表,Legacy2.5i-S跳脫了傳統對於「旗艦」二字的印象,取而代之的是明顯的個性,與低調的質感。最新的第六代車型中,最明顯的外觀特色莫過於是那早已成為品牌基因的六角型水箱罩,再搭配上具備LED科技的鷹眼頭燈,構築了新世代車型的時代感,不過也沒過於前衛,因為那始終不是Legacy2.5i-S擅長的路線。 車身外觀比例的厚實,直接了當的帶來了座艙的優異空間,的確,這始終是Legacy車系所擅長的,在新世代車型中當然要完整延續。與上世代相同的2750mm軸距中,更透過座艙前移的手法,進一步的擴展了駕駛視野,且不僅止於前排駕乘客的滿足,後排乘客同樣可於優異的空間中找到舒適愜意的旅途,同時,525公升的後廂容積隨時提供,若再將後排椅背往前傾倒,置物容積更將再度擴增。 若你喜愛外觀的沈穩與俐落,那你也應該會愛上座艙內的四平八穩,對稱、整齊的控台鋪陳,不炫技也不過於科技,適度的鍍鉻與髮絲紋飾板妝點恰到好處,真皮皮革也不會虧待你的肌膚,再加上七吋觸控螢幕呈現的車載資訊平台、恆溫空調等科技與豪華配備,不僅沒讓Legacy2.5i-S落了伍,也可讓大多數的用車族感到滿足。 讓人熟悉的2.5升水平對臥四缸自然進氣汽油引擎,搭配上CVT無段變速系統,少了渦輪增壓系統之後,平心而論,這不是個讓熱血車迷太提得起勁的組合,但卻是讓每個人都可以輕鬆上手的動力配置,比你預期中多點輕快,更多了些平順,還是個讓你每位乘客都不會抱怨的輸出曲線,從其旗艦房車定位,這動力表現其實也沒啥可挑惕的缺點。 既然動力表現如此,底盤設定也沒跑味,中規中矩的懸吊設定,在不大理想的台灣道路品質中仍可交出出色的舒適性成績單,雖然因SymmetricalAWD智慧型四輪傳動系統的加持稍微犧牲掉了些靈活與俐落感,但這正是Subaru迷最愛的感覺,穩定勝過於靈活,新世代Legacy2.5i-S也沒離了譜。 僅有單一車型的新世代Legacy2.5i-S,價格為新台幣122萬元,切入此市場逐漸萎縮,但競爭對手卻不斷增加的百萬級中大型房車市場,讓其有市場區隔的,仍是Subaru一貫堅持的造車精神,雖然此世代Legacy2.5i-S也於質感、豪華、空間表現有所增長,但不可否認的,強敵環伺的戰場中對手也非弱者,Legacy2.5i-S要如何打贏勝仗,回歸本質面,應該還是最好武器。
【Subaru】Legacy 2.5i-S演繹獨到的旗艦
作者:葉毓中
攝影師:戴正明
2015-05-22
1.2萬
溫馨提示:文字共1129個字,12張圖,閱讀約需要5分鐘
毫無疑問的,Subaru絕對是車壇中走自己的路的代表。
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