CR-V

看外表我個人感覺好老，內裝不錯 但排檔桿也感覺好老，馬力193，渦輪增壓1.5，開起來好爽\ud83d\udc4d\ud83d\udc4d\ud83d\udc4d，期待CRV大改款。

買車真的要每輛車親身體驗過才知道，不要品牌迷思！CRV馬力同級最大沒話說！但是隔音真的不好！價格也普普！跟上一代比，真的只能用糟糕行容！

試乘以後覺得也就還好吧，外觀還可以
動力也還可以

大改款CR-V是今年最受矚目的國產休旅，全新的1.5升渦輪動力，比過去2.0升、2.4升引擎的稅金更低，更省油，會是吸引家庭客層的因素之一，而實用的Honda Sensing系統，雖然要113萬的頂規型才列為標配，但從初期接單狀況來說，最貴的S版佔據超過一半比例，可見CR-V的消費者，對於新科技是有一定的接受度，面對國內眾多進口、國產對手，相信依然有一席之地。

2017全新CR-V試乘體驗，
優點：全新1.5T Earth Dream引擎的馬力十足，座位空間及舒適性更好，數位儀表畫面清楚、內裝中控配置齊全！
缺點：原來官方說的配備，去現場有幾項跟預期的不一樣1、盲點偵測實際上並沒有在後視鏡顯示，卻是在中央顯示螢幕出現鏡頭提示，而且是僅限右轉才有提示，左側就沒有了，若是希望要後視鏡指示燈提示屬於要加價選配；2、CR-V是客貨車認証的車，所以在後座行李箱的地方依規定要裝金屬橫桿，有一點礙眼！3、腳感應電動尾門及駕駛座記憶功能臺灣版取消！

操控上很佳本田拿手的底盤加速上也還可以　變速箱聰明反應快　隔音真的進步很多 底盤有歐洲車的感覺 整體上真的不錯

2010年 Honda 本田 CRV 2.4 三代 小改款 全車系為黑內裝及LED後試鏡

帶爸爸來看的車
爸爸跟媽媽乘坐了一下
覺得說空間跟車型以及動力都符合他們所理想的
因為常常會上山去爬山
所以決定購入一台 擁有著四輪驅動的狂想

爸爸非常喜歡的一台車
或許是因為有四輪驅動的原因
車子很有力 爬坡也有一定的力量
加速犀利 是台值得買的休旅車之一

大受好評的休旅車
適合家庭上山下海
因為我爸爸喜歡爬山 所以決定選一台適合他的車
這台車搭配上4輪驅動 爬坡不軟腳
加上大空間 讓爸爸媽媽可以開開心心的去爬山
很推喔

寬敞的空間
新的CRV 意外的好開好開之好開
真的非常適合載小孩 家庭車
空間大殊適 油耗也不兇
真的非常棒!

操控雖然不像轎車犀利 過彎提供良好支撐性
配上國產車唯一超齒比5速變速箱 讓油耗都在水準之上
2.0要拖CRV這個頂級的車重 建議買2.4
空間機能佳 後座踏板平朗 且膝部空間大 空間滿分
外觀 肌肉線條明顯 造型優
內裝設計中規中矩 排檔座改回原本設計 手用較順手
引擎噪音因為四缸 稍嫌粗糙 但運轉品質佳 扭力稍嫌不足