總共74條評價,83.2%以上用戶滿意此款車
在價格上,尊榮型與旗艦型差了三萬,這三萬只別在配備,引擎與變速箱是一樣的! 尊榮版少了以下配備, 1. 倒車影像顯示系統 2. 方向盤上面的功能鍵比較少 3. 影音系統跟其他入門的那三款是一樣的,少了Smart DVD與IQ智慧手機連結功能 其實就C/P值來說,倒車顯影外面自行加裝大約只要4000塊以內,就可以擁有 與IQ智慧手機連結我覺得並不實用,而且目前只有支援Android系統, 重點是只有同步畫面,並無法在七吋螢幕上直接操作,當然可以增加一些方便性 不過感覺功能似乎只做一半!方向盤上的功能鍵我覺得也還好!並不覺得每天都用的到 所以如果與旗艦版相比,我會覺得購買尊榮版就足夠了!因為很多都是一樣的, 鋁圈尺寸一樣,喇叭數量也相同,電動尾門,LED定位燈等等,都是一樣的 所以我覺得尊榮版比較划算 另外在心得的部分 優點: 1. 空間表現優秀,很多公司行號也會買這款車來作為公司用車,不管是載人載貨都很方便 電動尾門的確可以增加很多方便性! 2. 內裝質感大幅提升,這一代的進步我想大家都看得出來,特別在座椅皮革上的用料與紮實度 比上一代進步超多,乘坐的舒適感也較好 3. 油耗表現官方數據每公升可以跑到18km/L左右,打個八折也有15km/L,這樣的表現 的確讓消費者在考慮這部車時,加了不少印象分數。 4. 新世代引擎在運轉的寧靜度與細膩度小幅進步,如果隔音可以再好一些 整體乘坐的安靜度與品質會大大加分! 缺點 1. 主被動安全配備僅配有三合一煞車,煞車防鎖死,煞車力道分配, 與煞車力道輔助系統,這也是台灣目前所有的市售車款裡面最基本的配備 我覺得更重要的像是TCS循跡防滑,ESC車身動態穩定系統都沒有,非常可惜 這些在歐洲都是要標配的東西,在台灣因為法規沒有規定,所以車商在成本考量上 覺得消費者喜歡影音比例較高,所以拿去開發在別的地方! 2. 輪胎建議新車交車時就直接升級到195/50R/16這個尺寸,雖然要多一些成本 但因為底盤紮實度不夠,路感有些模糊,當然這種車本來就不是操控導向, 我們無法要求太多,但根據上一代的車主表示,colt plus在行駛一兩年後 底盤則會出現很多哩哩摳摳的異音,而且高速公路漂浮感較重,開起來沒有信心 這部分如果可以做些提升,對安
在試駕完這部Mitsubishi Colt plus後,發表一些心得 優點: 1. 在五門掀背的小型車款裡面,Colt Plus的確在空間的運用上非常方便, 空間表現也是同級最優,一鍵傾倒後座椅背,再加上電動尾門的設計,讓很多媽媽一族特別喜歡 2. 內裝質感大幅提升,如果跟上一代兩台並排擺在一起,你會很明顯的看出來這一代的進步, 特別是在其後座椅的皮革質感上的提升,還有在乘坐品質上也好上許多 3. 七吋觸控螢幕提供車內成員還不錯的影音感受,也不用再另外花錢加裝,蠻實用的 4. 新世代引擎,雖然開起來跟上一代感受差異不大,但運轉的寧靜度與細膩度似乎真的有進步。 缺點: 1. 主被動安全配備少到一個可憐,僅配有三合一煞車,煞車防鎖死,煞車力道分配, 與煞車力道輔助系統而已,該有的TCS循跡防滑,ESC車身動態穩定系統都沒有, 這些在歐洲都是要標配的東西,在台灣因為法規沒有規定,所以車商把這部分的成本 拿去做別的運用,的確在行車安全上會有比較大的疑慮。 2. 底盤紮實度不好,當然,這種車本來就不是操控導向,所以表現當然不會太好! 但是在紮實度表現也不夠優秀,據上一代的車主表示,colt plus在行駛一兩年後 底盤則會出現很多哩哩摳摳的異音,而且高速公路漂浮感較重,開起來沒有信心 3. 變速箱不夠聰明,變速箱的反應動作似乎無法體會駕駛要的是什麼動作 特別在塞車蠕行的時候,似乎有些跟不上我想要的節奏,有時太多,有時太少 反而我還要花點心思去配合它,這或許是在變速箱的電腦調教上還沒有非常完美, 也或許是剛好我試駕的那台有瑕疵,不論如何,你們有機會去試駕的時候再感受看看
【最滿意的一點】外型很給力, 帥! 迴轉半徑很小, 輕而易舉的繞路!【最不滿意的一點】1500 C.C.動力稍嫌不足, 三義和林口坡, 追不上2000的CAMRY.【外觀】新穎 獨特 有個性【內飾】很好 三個空調轉動器, 晚上亮起來, 很可愛, 我超喜歡的【空間】非常大, 奘載能力超過我的想像.【動力】還可以, 上坡起步, 會喘一下 .【操控】OK, , 上山下海, 沒有遇過困難【舒適度】恆溫冷氣很舒服, 桶式椅子也很舒服, 副駕駛座如果再增加一個扶手給老婆大人, 就機霸分!
會來看這台車的主要原因,就是他的活用空間,以及必較親民的價格,外關也是吸引我的原因之一
操控性能穩定,外觀設計與內裝質感也都喜歡,比較現代感,最重要的是他活用空間大,在人在貨一車兩用
駕駛使用四年多,沒啥毛病,就是鈑金薄了點,比不上百萬名車,窗戶全關,外面的吵雜聲還是很大,不過使用空間變化多,很好使用
北中南跑透透貨比三家不吃虧,比配備,比價格,每個業務員的砍價全限好像也有差別
【最滿意的一點】【外觀】不錯看【最不滿意的一點】【舒適度】跑車座椅不錯
這次小改款是有感的進化,家族化的外型看起來更精緻,提升數位儀錶的變化度之餘,雖然全車系導入三合一盲區偵測,但仍維持2氣囊配置,也未列入動態穩定系統,可惜了些,不過調降車價的作法,倒是相當貼近務實的產品訴求。
燈組外觀的修飾讓Colt Plus更臻至成熟,不過動態方面仍是這類小車的罩門;此外,安全性方面,仍是2氣囊數與無ESC的組合,顯然完全跟不上當今標準。
三菱 Colt Plus iO跟一般版最大的差異性就是變速系統 iO版的變速系統是手自排的.所以車子在加速換檔時比自排的更為順暢
最後車箱置物空間非常驚人 適合媽媽開 可放許多小孩的推車 玩具 開快會晃 適合順順開
跟一般小型掀背車比較起來,行駛中會感覺比較輕,微飄 但空間上滿深得我心,靈活的空間運用也適合小家庭出遊 實在的展現出小車大空間的優點!
操控性非常好.省油度一公升市區平均16以上..高速在19.5以上
小車大空間.與廣告相符所謂的2房一廳.內部空間超大.配備上也提升很多
以小車來說 他的空間感還不錯 但是配備上面就有點差強人意 應該說是只有好在有安全氣曩吧....
爬坡稍弱,但優勢在於省油。兩魚與熊掌不可兼得。
主打小車大空間的Colt Plus,的確讓很多有這種空間使用需求的消費者 願意考慮這部車,但你說真的是小車嗎?他的車長尺碼已經是4米4, 比任何的小車都還要大上許多,連VW Golf都比它小,所以這樣的廣告用詞 似乎有些在吃別人豆腐,不過這不是重點,重點是你覺得好用就好! 雅緻型是所有Colt Plus的最入門款,總共有五款,最入門的雅緻型報價是55.9萬 我稍微來比較一下跟上一級尊貴型的57.9萬,差了兩萬,到底差了哪些配備 引擎跟變速箱都是一模一樣的,底盤結構也是一樣,鋁圈尺寸是175/65R/14 跟入門的那三款都是同個尺寸,六十萬以上的才是15吋, 其他的話就是只有在配備的差異! 1. 跟尊貴型比較起來,少了倒車雷達,這並沒有顯影,只有嗶嗶嗶的提示音 這個外面可以自行加裝,頂多2000塊不到 2. 胎壓偵測系統在尊貴型是可以選配的,但是最入門的雅緻型連選的機會都沒有 胎壓偵測系統其實蠻重要的,外面現在有很多選擇,有外掛的,有內建的, 價格大約在3000~6000中間,我覺得這個配備是蠻重要的,因為胎壓不足 會讓你的油耗變差,直接影響到的就是你荷包的油錢,再來就是安全性會變差 輪胎的磨耗也會不正常,也會直接讓你的輪胎壽命變短,所以有這個配備 對所有的駕駛者來說,是非常超值的,可以省荷包,行車又可以更安全 如果你的車沒有,建議可以去加裝一下! 3. 沒有後窗雨刷,雖然用到的機率不高,但是我覺得特別在下雨天的時候 如果可以有一隻後雨刷來清除你的後玻璃,當然也會是更安全的一種配備 4. 沒有水箱鍍鉻護罩,這無所謂,有跟沒有一樣!有也不會比較好看! 5. 鐵圈,因為尊貴型是鋁合金鋼圈,入門雅緻型是配同尺寸的鐵圈, 這個就看人的需求,鋁圈當然好看很多!這個一組四咖下來 可能也要差個6000-8000塊左右 6. 沒有車身同色前後保桿,門外把手與室外後視鏡,這是美觀問題, 所有配件都可以自行烤漆,不過這樣烤下來可能也要多個10000塊! 7. 沒有內裝鈦銀飾版與中控台飾版,這部分也是質感問題!我覺得 如果自行去外面更換應該也要個5000~6000塊左右,搞不好不止 8. 沒有後箱照明燈,這的確有些使用上的方便性!但應該也沒多少錢 9. 沒有定速系統,也沒辦法選配,這個價差也不
總共74條評價,83.2%以上用戶滿意此款車
2015-03-31 14:06:47 買車
在價格上,尊榮型與旗艦型差了三萬,這三萬只別在配備,引擎與變速箱是一樣的!
尊榮版少了以下配備,
1. 倒車影像顯示系統
2. 方向盤上面的功能鍵比較少
3. 影音系統跟其他入門的那三款是一樣的,少了Smart DVD與IQ智慧手機連結功能
其實就C/P值來說,倒車顯影外面自行加裝大約只要4000塊以內,就可以擁有
與IQ智慧手機連結我覺得並不實用,而且目前只有支援Android系統,
重點是只有同步畫面,並無法在七吋螢幕上直接操作,當然可以增加一些方便性
不過感覺功能似乎只做一半!方向盤上的功能鍵我覺得也還好!並不覺得每天都用的到
所以如果與旗艦版相比,我會覺得購買尊榮版就足夠了!因為很多都是一樣的,
鋁圈尺寸一樣,喇叭數量也相同,電動尾門,LED定位燈等等,都是一樣的
所以我覺得尊榮版比較划算
另外在心得的部分
優點:
1. 空間表現優秀,很多公司行號也會買這款車來作為公司用車,不管是載人載貨都很方便
電動尾門的確可以增加很多方便性!
2. 內裝質感大幅提升,這一代的進步我想大家都看得出來,特別在座椅皮革上的用料與紮實度
比上一代進步超多,乘坐的舒適感也較好
3. 油耗表現官方數據每公升可以跑到18km/L左右,打個八折也有15km/L,這樣的表現
的確讓消費者在考慮這部車時,加了不少印象分數。
4. 新世代引擎在運轉的寧靜度與細膩度小幅進步,如果隔音可以再好一些
整體乘坐的安靜度與品質會大大加分!
缺點
1. 主被動安全配備僅配有三合一煞車,煞車防鎖死,煞車力道分配,
與煞車力道輔助系統,這也是台灣目前所有的市售車款裡面最基本的配備
我覺得更重要的像是TCS循跡防滑,ESC車身動態穩定系統都沒有,非常可惜
這些在歐洲都是要標配的東西,在台灣因為法規沒有規定,所以車商在成本考量上
覺得消費者喜歡影音比例較高,所以拿去開發在別的地方!
2. 輪胎建議新車交車時就直接升級到195/50R/16這個尺寸,雖然要多一些成本
但因為底盤紮實度不夠,路感有些模糊,當然這種車本來就不是操控導向,
我們無法要求太多,但根據上一代的車主表示,colt plus在行駛一兩年後
底盤則會出現很多哩哩摳摳的異音,而且高速公路漂浮感較重,開起來沒有信心
這部分如果可以做些提升,對安
2015-03-31 10:48:48 試車
在試駕完這部Mitsubishi Colt plus後,發表一些心得
優點:
1. 在五門掀背的小型車款裡面,Colt Plus的確在空間的運用上非常方便,
空間表現也是同級最優,一鍵傾倒後座椅背,再加上電動尾門的設計,讓很多媽媽一族特別喜歡
2. 內裝質感大幅提升,如果跟上一代兩台並排擺在一起,你會很明顯的看出來這一代的進步,
特別是在其後座椅的皮革質感上的提升,還有在乘坐品質上也好上許多
3. 七吋觸控螢幕提供車內成員還不錯的影音感受,也不用再另外花錢加裝,蠻實用的
4. 新世代引擎,雖然開起來跟上一代感受差異不大,但運轉的寧靜度與細膩度似乎真的有進步。
缺點:
1. 主被動安全配備少到一個可憐,僅配有三合一煞車,煞車防鎖死,煞車力道分配,
與煞車力道輔助系統而已,該有的TCS循跡防滑,ESC車身動態穩定系統都沒有,
這些在歐洲都是要標配的東西,在台灣因為法規沒有規定,所以車商把這部分的成本
拿去做別的運用,的確在行車安全上會有比較大的疑慮。
2. 底盤紮實度不好,當然,這種車本來就不是操控導向,所以表現當然不會太好!
但是在紮實度表現也不夠優秀,據上一代的車主表示,colt plus在行駛一兩年後
底盤則會出現很多哩哩摳摳的異音,而且高速公路漂浮感較重,開起來沒有信心
3. 變速箱不夠聰明,變速箱的反應動作似乎無法體會駕駛要的是什麼動作
特別在塞車蠕行的時候,似乎有些跟不上我想要的節奏,有時太多,有時太少
反而我還要花點心思去配合它,這或許是在變速箱的電腦調教上還沒有非常完美,
也或許是剛好我試駕的那台有瑕疵,不論如何,你們有機會去試駕的時候再感受看看
2017-11-13 00:08:27 用車
【最滿意的一點】外型很給力, 帥! 迴轉半徑很小, 輕而易舉的繞路!
【最不滿意的一點】1500 C.C.動力稍嫌不足, 三義和林口坡, 追不上2000的CAMRY.
【外觀】新穎 獨特 有個性
【內飾】很好 三個空調轉動器, 晚上亮起來, 很可愛, 我超喜歡的
【空間】非常大, 奘載能力超過我的想像.
【動力】還可以, 上坡起步, 會喘一下 .
【操控】OK, , 上山下海, 沒有遇過困難
【舒適度】恆溫冷氣很舒服, 桶式椅子也很舒服, 副駕駛座如果再增加一個扶手給老婆大人, 就機霸分!
2015-05-13 09:53:02 看車
會來看這台車的主要原因,就是他的活用空間,以及必較親民的價格,外關也是吸引我的原因之一
2015-05-13 09:48:54 試車
操控性能穩定,外觀設計與內裝質感也都喜歡,比較現代感,最重要的是他活用空間大,在人在貨一車兩用
2015-05-13 09:40:12 用車
駕駛使用四年多,沒啥毛病,就是鈑金薄了點,比不上百萬名車,窗戶全關,外面的吵雜聲還是很大,不過使用空間變化多,很好使用
2015-05-13 09:29:32 買車
北中南跑透透貨比三家不吃虧,比配備,比價格,每個業務員的砍價全限好像也有差別
2017-07-25 試車
【最滿意的一點】【外觀】不錯看
【最不滿意的一點】【舒適度】跑車座椅不錯
2017-06-23 試車
這次小改款是有感的進化,家族化的外型看起來更精緻,提升數位儀錶的變化度之餘,雖然全車系導入三合一盲區偵測,但仍維持2氣囊配置,也未列入動態穩定系統,可惜了些,不過調降車價的作法,倒是相當貼近務實的產品訴求。
2017-06-23 試車
燈組外觀的修飾讓Colt Plus更臻至成熟,不過動態方面仍是這類小車的罩門;此外,安全性方面,仍是2氣囊數與無ESC的組合,顯然完全跟不上當今標準。
2015-06-29 試車
三菱 Colt Plus iO跟一般版最大的差異性就是變速系統
iO版的變速系統是手自排的.所以車子在加速換檔時比自排的更為順暢
2015-06-22 試車
最後車箱置物空間非常驚人
適合媽媽開 可放許多小孩的推車 玩具
開快會晃 適合順順開
2015-05-28 試車
跟一般小型掀背車比較起來,行駛中會感覺比較輕,微飄
但空間上滿深得我心,靈活的空間運用也適合小家庭出遊
實在的展現出小車大空間的優點!
2015-05-20 試車
操控性非常好.省油度一公升市區平均16以上..高速在19.5以上
2015-05-20 看車
小車大空間.與廣告相符所謂的2房一廳.內部空間超大.配備上也提升很多
2015-05-17 試車
以小車來說 他的空間感還不錯
但是配備上面就有點差強人意
應該說是只有好在有安全氣曩吧....
2015-04-28 試車
爬坡稍弱,但優勢在於省油。兩魚與熊掌不可兼得。
2015-03-31 試車
主打小車大空間的Colt Plus,的確讓很多有這種空間使用需求的消費者
願意考慮這部車,但你說真的是小車嗎?他的車長尺碼已經是4米4,
比任何的小車都還要大上許多,連VW Golf都比它小,所以這樣的廣告用詞
似乎有些在吃別人豆腐,不過這不是重點,重點是你覺得好用就好!
雅緻型是所有Colt Plus的最入門款,總共有五款,最入門的雅緻型報價是55.9萬
我稍微來比較一下跟上一級尊貴型的57.9萬,差了兩萬,到底差了哪些配備
引擎跟變速箱都是一模一樣的,底盤結構也是一樣,鋁圈尺寸是175/65R/14
跟入門的那三款都是同個尺寸,六十萬以上的才是15吋,
其他的話就是只有在配備的差異!
1. 跟尊貴型比較起來,少了倒車雷達,這並沒有顯影,只有嗶嗶嗶的提示音
這個外面可以自行加裝,頂多2000塊不到
2. 胎壓偵測系統在尊貴型是可以選配的,但是最入門的雅緻型連選的機會都沒有
胎壓偵測系統其實蠻重要的,外面現在有很多選擇,有外掛的,有內建的,
價格大約在3000~6000中間,我覺得這個配備是蠻重要的,因為胎壓不足
會讓你的油耗變差,直接影響到的就是你荷包的油錢,再來就是安全性會變差
輪胎的磨耗也會不正常,也會直接讓你的輪胎壽命變短,所以有這個配備
對所有的駕駛者來說,是非常超值的,可以省荷包,行車又可以更安全
如果你的車沒有,建議可以去加裝一下!
3. 沒有後窗雨刷,雖然用到的機率不高,但是我覺得特別在下雨天的時候
如果可以有一隻後雨刷來清除你的後玻璃,當然也會是更安全的一種配備
4. 沒有水箱鍍鉻護罩,這無所謂,有跟沒有一樣!有也不會比較好看!
5. 鐵圈,因為尊貴型是鋁合金鋼圈,入門雅緻型是配同尺寸的鐵圈,
這個就看人的需求,鋁圈當然好看很多!這個一組四咖下來
可能也要差個6000-8000塊左右
6. 沒有車身同色前後保桿,門外把手與室外後視鏡,這是美觀問題,
所有配件都可以自行烤漆,不過這樣烤下來可能也要多個10000塊!
7. 沒有內裝鈦銀飾版與中控台飾版,這部分也是質感問題!我覺得
如果自行去外面更換應該也要個5000~6000塊左右,搞不好不止
8. 沒有後箱照明燈,這的確有些使用上的方便性!但應該也沒多少錢
9. 沒有定速系統,也沒辦法選配,這個價差也不
尚可接受