在隔年還宣布將推出一款以太陽能為動力的節能跑車，以力抗當時的電動車龍頭Tesla，但在2012年時因財務危機一度退出汽車市場，不過幸虧後來被德國的Paragon AG集團收購之後便重啟復活之路，並在今年的法蘭克福車展中推出一款名為Scalo的雙門電動跑車。
Scalo是參考品牌破產前的最後作品Artega GT的外觀造型而來，這個設計是出自知名汽車設計師Henrik Fisker之手，他曾設計過多款知名跑車如Aston Martin DB9、Aston Martin V8 Vantage、Fisker Karma以及BMW Z8，即便外型設計是10年前的概念，拿到現代來看依舊充滿未來感，為了更貼合現今的主流美學，前保桿的造型經過重新修飾，大燈也改成最新的LED光源，另外還配置有可調整角度的主動式尾翼，在前保桿內還藏有兩塊可向外延伸的前翼，尾燈也換成類似法拉利的經典四圓燈，搭配兩組大面積雙出排氣尾管更增添了車尾的凶狠氣勢，但別忘了Scalo可是一輛不折不扣的電動跑車。
車側線條沒有太大變動，僅在輪拱以及後視鏡外型作些許微調，並換上視覺更為飽滿的20吋鋁合金輪圈。車體採用極輕量的聚氨酯和碳纖維所組成的複合式材質製造，因此車重可有效控制在1,600公斤以內，且大部分的重量是來自電池模組，另外原廠還為Scalo配置了一組可模擬引擎浪聲的設備，以滿足那些喜愛傳統內燃機引擎所發出獨特機械交響樂的車主願望。
相較於外觀參考10年前的設計，車艙內裝整個全面翻新，儀錶板造型融合了立體空調出風口，並使用全數位式的液晶儀表板，中控台部分配置了一組高解析OLED螢幕，下方的排檔桿則被多功能按鍵所取代，駕駛座的安全帶整合有麥克風功能，可用於接聽電話以及語音控制使用，另外還配有知名音響品牌Paragon所提供可輸出800W的音響系統，搭配全車高達13組的喇叭可充分感受頂級的聽覺饗宴。
動力系統採已捨去先前的3.6升V6引擎，改採Voltabox所製造的先進水冷式高性能電動馬達，號稱航太級水準的電動馬達可輸出高達402匹的最大馬力以及79.4公斤米的最大扭力，百公里加速時間僅需3.6秒，最高極速可達250公里，雖說馬力輸出比起同級的Tesla Model S少了些，但強勁的瞬間扭力輸出卻讓Scalo在前段的加速表現勝過競爭對手。
Scalo還配置了一組64-kW的直流充電系統，若配合專屬的充電座可在1小時內快速將電池組充飽電，若使用22-Kw交流電也只需2小時便可充滿37-kWh的鋰電池組，而且充飽電後的單次最高行駛距離可達420公里，已大幅縮短與Tesla之間的距離。目前原廠預計在2016年正式推出市售版本，由於產能有限第一波預計將只推出限量的12台，售價約落在17萬歐元，相當於台幣630萬左右。 
